Demande de renseignements.

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froeliger ()
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Demande de renseignements.

Salut à tous.Je suis sur le point d'acheter un bateau fluvial un Sea Master en polyester de 9m25 sur 3m20 avec un moteur BMC de 35ch.Pensez vous que pour naviguez sur le rhin la puissance du moteur est sufisante.Merci d'avance pour vos sugestions.

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Re: Demande de renseignements.

ohé rataka?c'est pour toi ???

mems

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rataka (3867) ()
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Demande de renseignements.

Me voilà,

35 cv vers l'aval, ça va toujours !!! Maintenant, il faut voir jusqu'où il veut aller, notre nouveau camarade. De Bâle à Iffezheim, le Rhin est canalisé et le débit est régulé par des écluses. Donc courant assez faible. Par contre après Iffezheim (dernière écluse) le débit est libre, puissant et rapide. Cette zone est classée la plus dangeureuse du Rhin jusqu'à Coblence. La navigation s'effectue entre des bouées et des épis, à droite et à gauche, selon l'endroit. Ne pas oublier qu'ils y circulent 30000 péniches à grand gabarit par an.
La majorité des plaisanciers circulent sur ce fleuve dans le sens aval, jusqu'à la moselle, remonte jusqu'à Nancy, puis empruntent le canal de la Marne au Rhin pour revenir sur Strasbourg.
Bon voyage.

Rémy
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rataka

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Re: Demande de renseignements.

Salut à tous.
Je suis effectivement un nouveau copain car j'ai l'intention de me lançer dans le tourisme fluvial pour ma retraite.C'est aussi pour cela que je pose des questions qui pour certain seront surement un peu bèbète,mais excusé moi je me renseigne.entre autre j'en aurais encore une à vous poser.
J'ai en vue un Sea Master de 9,20 sur 3,20 donc avec ce petit moteur mais il est quand mème de 1976 et il me demande 25000€ croyez vous que le prix est correct ou que je peut négocier un peu.
merçi Remy pour ton E-mail.

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Demande de renseignements.

Re salut,

il faut toujours négocier. Ton bateau, c'est une vedette. Elle est en vente chez Koejac à Strasbourg ?

Rémy

rataka

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Re: Demande de renseignements.

Bonjour,

Attention qu'il faut également un permis spécial pour aller sur le Rhin.
Ou alors faire appel a un pilote.
Nico.

Nicolas

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Re: Demande de renseignements.

Re-Salut.
Oui c'est une vedette mais vue sont age je vais lui faire une proposition à 20000€.Elle est pas chez Koejac c'est un particulier de la Haute Saone.

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Re: Demande de renseignements.

J'ai oublié;c'est quoi encore cette histoire de permis spécial pou le rhin.
C'est une vedette de moin de 10m.Alors je n'aurais pas le droit de la ramener de la Haute Saone jusqu'à Stasbourg avec mon permis S.
Roland

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Re: Demande de renseignements.

Salut Roland

aucun problème pour la navigation sur le Rhin avec un bateau de moins de 15 mètres. Le permis S ou CP suffit, mais il faut une connaissance de la navigation en aval de la dernière écluse afin de rester dans le chenal et ne pas s'échouer sur un épis. Si tu reviens avec ta vedette depuis la saône, pas de problème non plus puisque tu seras sur le grand canal d'alsace et le rhin canalisé ensuite jusqu'à strasbourg. Pour faire pittoresque, emprunte donc le canal de Rhin/Rhône à partir de Rhinau jusqu'à strasbourg.

Bon voyage si tu fais affaire

Rémy
http://www.rataka.tk

rataka

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Re: Demande de renseignements.

pour ma part je ferais descendre le prix....

il fait moins de 10 metres !

et dans cette categorie il y a l'embarras du choix...

mems

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Re: Demande de renseignements.

Salut

Cette possibilité est fonction de divers paramètres.

Le poids de ton bateau, ton sens de navigation et surtout le débit du fleuve.

35 cv est déjà un peu limite pour naviguer sur un fleuve.

Bonne Chance

Michel

Michel

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Re: Demande de renseignements.

Salut

Il y a un an j'étais dans la même situation que toi. Néophyte, acquisition en vue, une distance importante à effectuer pour rapatrier "Fleur d'Avril"à son port d'attache.
Certes je n'avais pas le Rhin à descendre mais le Rhône à remonter de Gallician (canal du Rhône à Sète) au Port des Roches de Condrieu. Ceci Fin Avril . Voilà ce que j'ai fait:

1) Recherche d'une bonne volonté sympa qui m'a accompagné durant le voyage. Avantage: 3 jours de cours intensifs de navigation fluviale .... J'en avais bien besoin

2) Préparation la plus précise possible des trajets journaliers avec point de chute en cas de pépins techniques.

3) Collecte d'information météo et debit du rhône auprès des services de navigation.

Bon courage

Michel

Michel

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