Mes batteries de démarrage (classiques au pb) (2 de 24 volts en 135 amp) sont sous chargeur automatique et je constate le pb récurrent suivant depuis 2 ans (mise en service 2007) : certains compartiments sont en déficit de liquide constamment. J'ai même rajouté 5l (oui, oui, 5l !!!) d'eau déminéralisée à deux reprises cette année au moment des fortes chaleurs.
Est-ce du à l'activité discontinue du chargeur ou à d'autres facteurs ?

Bonsoir,

Sans doute dû un disfonctionnement du régulateur d'où surcharge qui conduira à une courte vie des batteries.

J.Claude

Les batteries classiques ont besoin de beaucoup d'eau quand les cycles sont nombreux et que le temps est chaud... Attendre d'avoir à rajouter 5 litres c'est manifestement que l'entretien est négligé - Il faut vérifier les niveaux chaque semaines en été si les batteries sont très sollicitées.

Il arrive aussi que des chargeurs de mauvaise qualité fassent "bouillir" les accus, et alors le niveau baisse avec une production d'hydrogène et d'oxygène.

Un mauvais chargeur, de nombreux cyclages profonds et un manque d'entretien bouzillent les accus en une saison.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Georges.duprilot@gmail.com 0664187758 <[nigeoir.xooit.fr]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Il est vrai que les accus ont besoin en fait d'une utilisation fréquente et raisonnée, à savoir, être maintenus bien chargés, éviter de les vider complétement, les recharger lentement avec un bon chargeur qui, comme dit ne va pas faire bouillir l'électrolyte,
C'est comme de les solliciter longtemps , en cas de démarrage difficile par exemple, c'est parfait pour faire tomber l'amalgame au fond du bac.
là, visiblement avec une telle consommation d'eau, ils doivent vraiment avoir eu chaud les accus.
Et il faut de plus rester prudent, ça explose aussi les accus parfois.
Et là, les projections d'acide sulfurique sont très dangereuses.
Je m'étonne parfois, sur une Volvo ( voiture ) de 1999, batteries d'accumulateurs d'origine, sur un diesel, je bats tous mes records !
Même si demain tout est à genoux, je n'aurai pas à me plaindre.
Je suis d'accord avec Georges, qui en parlait au dessus
ca me rappelle les Jaguar, la batterie refroidie par un petit ventilateur, le 6 en ligne était généreux en calories.
ricco